新型航天陶瓷防腐涂料问世
1988年4月28日,美国阿洛哈航空公司的一架已飞行35496个小时的波音737-200客机在夏威夷上空机身突然破坏,前舱上部大片结构飞掉,一名乘务员被吸出机外,另有一名乘务员和七名乘客负重伤,原因是机身蒙皮搭接缝处开胶、产生腐蚀和疲劳裂纹。这一飞行事故发生后,对飞机的安全腐蚀问题提出了更严格要求。
飞机腐蚀问题一直困扰着民航业,近年对一些飞机事故的分析表明,很多事故起因于飞机材料长期腐蚀损伤,造成材料应力下降,安全系数降低。北京某化工企业精心研究开发的ZS-821陶瓷防腐涂料采用**—无机乳化嫁接改性倍半硅-硅氧烷成膜溶液,耐温可以达到600℃,防水防腐效果好,膨胀系数高,附着力好。
新型航天陶瓷防腐涂料问世
重防腐涂料:
日常生活中随处可见金属制品的腐蚀生锈,造成资源、能源的浪费,经济上的损失,有时甚至危及人身安全。根据美国、日本、加拿大等国公布的一些腐蚀损失资料,腐蚀造成的直接经济损失占国民经济总产值的1%~4%,每年腐蚀生锈的钢铁约占年产量的20%,约30%的设备因腐蚀而报废。我国每年金属腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值的4%,如此惊人的损耗,刺激着防腐蚀涂料的发展。
开发环保型工业重防腐涂料是**许多发达国家涂料*正在积极探索的高技术项目,在国内更是一个新兴的领域。在一些典型的重防腐涂料市场,如基础设施、石油和煤气、电力、桶槽、海洋和化学品工业,水性涂料的使用正在不断增加。用于重防腐领域的有水性醇酸体系、水性环氧体系(环氧云铁中涂和环氧富锌底漆)、水性无机富锌体系、水性环氧酯体系等。
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